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企业并购

现代汽车否认报道:不会出售现代罗特姆

Apr 21, 2021 (Gmt+09:00)

现代罗特姆的列车运往台湾
现代罗特姆的列车运往台湾

针对周二有报道称现代汽车集团正商谈将现代罗特姆( Hyundai Rotem Co. )的机车业务出售给西门子一事,现代汽车( Hyundai Motor Co. )周三予以否认,并称不会出售罗特姆的股权。

据韩国投资银行业界20日消息,韩国现代汽车集团正在与德国工业巨头西门子讨论出售旗下轨道交通设备制造商现代罗特姆。据悉,现代罗特姆连年亏损,而西门子寻求在亚洲站稳脚跟。

现代汽车在一份监管文件中表示:“我们没有寻求出售现代罗特姆的股份。” 罗特姆方面也发布公告否认相关报道。但两家公司均未提及罗特姆的机车业务。

据投行人士透露,现代和西门子已于去年年初开始就出售铁路部门事宜展开谈判,但具体细节尚未透露。

现代汽车是罗特姆的第一大股东,持股达33.8%。考虑到溢价因素,股权价值约为1万亿韩元(约合人民币58亿元)。韩国国民年金(NPS),持股5%位列第二大股东。

现代汽车正在考虑将罗特姆的业务拆分为铁道机车车辆、军工及成套设备业务。机车业务占罗特姆销售额的一半以上,向包括台湾在内的新兴市场出售列车。

但自2018年以来,该部门已连续亏损三年,累计亏损超过3000亿韩元。由于激烈的价格竞争,其铁路车辆制造成本已经超过了销售额。

现代罗特姆年度业绩表

2018年 2019年 2020年
销售额 2.4万亿韩元 2.5万亿韩元 2.8万亿韩元
营业利润/亏损  -1961亿韩元 -2799亿韩元 820亿韩元
 
交易若达成,预计罗特姆的其他业务会向韩国国内企业出售,或转移至现代汽车集团旗下其他子公司。

鉴于军工业务的海外出售交易需要获得韩国政府的批准,投行预计现代汽车集团将其转移至起亚( Kia Corp. )等其他子公司,工厂成套设备业务则可以转移到现代制铁( Hyundai Steel Co )等。

一位业内人士表示:“业界的竞争加剧,而中国公司正在成为市场的主导者”,“由于罗特姆在市场格局中处在相对弱势的地位,低价竞争导致公司的收益性出现恶化。”

此外,一些国家向罗特姆的竞争对手提供政府补贴,这也对公司造成了打击。国内市场竞争也日益激烈,难以获得利润。

但也有分析认为,考虑到罗特姆是韩国最大的铁路公司,若将其向国外出售,将导致韩国相关产业的崩溃并失去技术优势。

记者 车俊镐

chacha@hankyung.com

责编 Daha Park

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