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行业趋势

新冠疫情加速韩国公司优胜劣汰

By Feb 15, 2021 (Gmt+09:00)

LG电子在CES 2021发布的“LG Rollable”智能手机预告片。
LG电子在CES 2021发布的“LG Rollable”智能手机预告片。

新冠疫情全球大流行撼动韩国的产业格局。在韩国,出现一种现象——单一公司主导相关产业市场,包括航空,智能手机,造船,建筑设备和汽车等行业。

根据2月14日的业界消息,受疫情影响,有不少韩国企业被其他公司并购,一个一个地消失。然而,幸存下来的公司却不能“赢家通吃”,因为他们不得不面对全球竞争。

LG电子( LG Electronics Inc. )曾经是领先的手机制造商之一,占据了全球手机市场10%的份额和韩国手机市场30%的份额。但是现在,该公司产品在国际、国内市场的占有率分别为10%和1%。

LG电子的移动业务长期亏损,导致该公司考虑出售其智能手机部门,这将使三星电子( Samsung Electronics Co. )成为韩国唯一的智能手机制造商。 

大韩航空和韩亚航空的飞机。
大韩航空和韩亚航空的飞机。

单一公司主导相关产业市场

由于韩国最大航企大韩航空( Korean Air Lines Co. )即将收购韩国第二大航空公司韩亚航空( Asiana Air Lines Inc. ),长达三十年的双头垄断也被终结。

在去年上半年,陷入困境的韩亚航空被现代产业开发公司( Hyundai Development Company )收购后,正准备扩大运营规模。但是由于疫情危机对航空业带来了沉重打击,这项交易最终告吹。

随后,大韩航空拟1.8万亿韩元(约合人民币106亿元)的价格并购韩亚航空。当韩国两大航企完成合并,该公司将成为韩国唯一领先航空公司以及世界第七大航空巨头。

与此同时,该公司正在加快对韩亚航空的并购步伐。下个月,大韩航空将通过配股筹资3.3万亿韩元(约合人民币190亿元),以收购韩亚航空。

此外,韩国最大的建筑设备制造商斗山工程机械公司( Doosan Infracore Co. )于去年被挂牌出售,以维持斗山重工业( Doosan Heavy Industries & Construction Co. )的生存。

世界第一造船集团现代重工控股有限公司( Hyundai Heavy Industries Holdings Co. )决定收购斗山工程机械,该公司将成为韩国第一大建筑设备制造商并跻身世界第五。

现代重工将收购斗山工程机械。 
现代重工将收购斗山工程机械。 

在汽车行业,韩国两家龙头企业——现代汽车( Hyundai Motor Co. )和起亚( Kia Corp. )均隶属于母公司现代汽车集团旗下。鉴于去年进口汽车销量首次超过韩国国内品牌汽车销量,两家公司的竞争对手不再是国内同行,而是全球高端汽车品牌。

首尔大学经营学系教授Lee Kyung-mook表示:“在过去,一家公司在国内市场上有不错的表现,就能撑下去。但现在即使在国内市场取得第一,也无法保证企业的生存。”,“无法与国际巨头一决高下的企业将被淘汰。”

2020年进口汽车销量首次超过韩国国内品牌汽车销量。
2020年进口汽车销量首次超过韩国国内品牌汽车销量。

值得一提的是,一家行业领先企业的倒闭可能会导致一个国家的相关产业面临崩溃。直到1960年代,英国是汽车制造大国,跟美国不相上下。但现在,该国没有自己的本土汽车品牌。同样,曾经的手机霸主芬兰在诺基亚崩溃后也不再占有重要地位。

在1990年代,日本半导体材料领先全球。然而,尔必达(Elpida Memory,现Micron Memory)、东芝和松下未能跟上市场发展步伐,使其半导体产业出现下滑。

中国品牌对韩企造成威胁

中国企业正在崛起,这对韩国公司构成威胁。因为中国公司往往会推出具有成本效益的产品,有较强的竞争力。

去年第二季度,中国华为公司在全球智能手机市场上位居榜首。尽管该公司面临美国的贸易制裁措施,但将由其他中国手机品牌填补华为的空缺,例如小米、OPPO和vivo。 

韩国现代重工蔚山船厂
韩国现代重工蔚山船厂

即使是引领全球造船业的韩国船企也对中国造船商保持警惕,因为他们在价格上有竞争力,并得到了中国政府的资金支持。业内观察者表示,现代重工决定收购大宇造船及海洋工程公司,也是为了保持行业领先地位。

也有分析人士认为,技术在不断地打破行业的边界,促使领先企业之间的合并。比如说,苹果并不是只靠手机成为全球巨头,其功秘诀在于软件。

汽车也正转变为移动智能终端,因为汽车已不仅仅是交通工具。未来的汽车需要具备必要的软件,以保证连通性及互操作性。

一家韩国领先公司的首席执行官称:“各行业之间的快速融合,促使跨国公司积极进军新领域。”,“今后大部分产业很有可能将由单一公司主导相关产业市场。”

记者 都柄旭、李丞祐、安在光 ahnjk@hankyung.com

责编 Daha Park

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