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新船订单

韩国船企新年揽获首个订单, 有望连续四年保持世界第一

By Jan 05, 2021 (Gmt+09:00)

现代重工建造的LNG动力集装箱船
现代重工建造的LNG动力集装箱船


韩国造船业打响了新年第一炮。现代重工集团( Hyundai Heavy Industries Holdings )传来了集装箱船订单消息。得益于韩国船企在去年底抢单冲刺,超过了中国的订单量,连续3年保持世界第一。基于此,他们今年提高了订单额目标,从而提升了市场的期望值。

现代重工集团5日表示,近期与一家位于亚洲的船级社签订了合同,获得建造6艘1.5万TEU液化天然气(LNG)动力超大型集装箱船的订单,价值约为9000亿韩元(约合人民币53.29亿元)。

此次中标的船舶将由蔚山现代重工业和现代三湖重工业分别建造4艘和2艘,计划从2023年上半年开始陆续交付给船主公司。该船搭载了可以往返一次亚洲和欧洲航线的大型LNG燃料舱。还将使用环保燃料并采用最佳燃料供应系统。

到目前为止,现代重工承揽的50艘LNG船订单是全球最多的。2018年7月和去年9月,韩国分别交付了世界第一艘大型LNG动力油轮和LNG动力超大型集装箱船,正在引领船舶行业。

造船业界期待今年集装箱船的订单量会增加。据英国造船和海运市场分析机构克拉克森研究所分析,受去年新冠疫情的影响,停滞不前的集装箱船市场有望迅速恢复,预计今年就将产生187艘船的建造合同。与此同时,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续12周上涨,刷新了历史最高纪录。

现代重工和三星重工最近与希腊海运公司Capital Product Partners签署了意向书,获得1.3万TEU集装箱船订单。预计两大船企订单各达1万亿韩元(约合人民币59亿元)。

现代重工相关人士表示:“随着各国加强环保法规,对环保船舶的需求正在增加”,“今年将集中精力揽获集装箱船、LNG船等高附加值船舶以及环保船舶的订单。”

现代重工4日发布公告称,今年的订单目标为149亿美元(约合人民币960.5亿元),比去年(110亿美元)增加了约35.4%。现代重工去年接获116艘的订单,价值近100亿美元,达到了订单额目标的91%。

韩国船企新年揽获首个订单, 有望连续四年保持世界第一


韩国造船业再次赶超中国,有望连续三年蝉联全球首位


据分析,去年韩国造船企业的订单量再次超过中国企业。因此,韩国有望连续3年位居全球榜首。

据英国造船和海运市场分析机构克拉克森研究所1月5日最新数据显示,去年全球新造船订单量为1792万补偿总吨(CGT),排名第一的中国和第二的韩国分别承接了798万CGT和673万CGT的订单。

但若加上上月末韩国造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.)和三星重工( Samsung Heavy Industries Co. )接连获得的17艘LNG运输船(约145万CGT),韩国的订单量有望超过中国,连续三年居首。

今年韩国造船业的前景也非常光明。据韩国进出口银行海外经济研究所的《2021年国内外经济及产业展望》显示,今年韩国的订单量和订单额(海洋成套设备除外)将分别同比上涨134%和110%,达到980万CGT和215亿美元。

业内人士认为,强调环保政策的美国拜登政府上台、欧盟碳排放交易体系(ETS)以及国际海事组织(IMO)针对全球船用燃料油含硫量制定的新规等将对韩船企起到有利作用。

这是因为,韩国造船厂在建造液化天然气运输船方面具有丰富的经验,在市场上具有竞争优势。与此同时,卡塔尔与韩国三大造船巨头签订的LNG船建造合同项目,从今年开始正式启动,这对韩国造船业界来说也是一个利好因素。

记者 崔万洙 bebop@hankyung.com

责编 Daha Park

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